日前，“杭州·绍兴周”诸暨专场活动在杭州国际博览中心新闻发布厅隆重举行。会上，由诸暨市政府发起的“与杭同城”三年行动计划正式发布。
这份行动计划，透露了不少消息。
杭州-诸暨城际铁路有消息了
铁路方面，将实施诸暨火车站扩容提升工程，启动与杭州火车南站、火车西站的线路对接研究；加快浙赣铁路诸暨至杭州段通勤化改造，力争今年开通市域客运列车；
并在今年启动在建杭绍城际铁路诸暨段的建设方案研究，谋划杭诸线经萧山南部地区接入杭州城市轨道交通网络。
普通铁路联络线不用说，杭绍城际铁路诸暨段主要是诸暨连接绍兴。而杭诸线再一次被提起，反映了诸暨融杭的热情。诸暨对这条线一直比较热心，三年前就做进本市轨道交通规划，两年前开始线路前期研究，谋求对接。
根据之前规划，杭州至诸暨城际铁路，北接杭州地铁11号线、临浦线沿S03东复线从店口进入诸暨境内，沿环城东路、三环南路至城南。线路总长41.8公里，设车站13座。其中有30.7公里与绍兴至诸暨城际铁路线并轨，并站13座。
但是问题的关键就在于萧山南片首通地铁恐怕也要等到四期五期，杭诸城际铁路建设通常会在更后面的时间。一条地铁线还要等多少年呢？
快速路网与杭绍甬互联互通
行动计划指出，将全面对接萧山“三纵”快速公路，加快启动03省道东复线店口段快速化改造，规划研究临浦快速路对接工程，2025年前完成G235国道（新海线）诸暨段双向六车道改造。据悉，该项目的起点位于萧山区河上镇，穿越诸暨次坞、应店街、大唐、草塔、五泄、牌头、安华等镇，今后，这里将是诸暨与杭州连通的重要通道。
完善诸杭两地城际公交线路，加密店口镇、经济开发区至滨江区、次坞镇至萧山区、诸暨客运中心至杭州汽车南站的城际公交班次。
争取杭州第二机场落户诸暨
主动对接杭州国家临空经济示范区、上海虹桥临空经济园区，打造临空经济功能合作试验区。
加快诸暨通用机场审批，建设诸暨通用航空产业基地，谋划发展通航服务和通航制造业。适时启动杭州第二机场前期规划工作，争取杭州第二机场落户诸暨。
去年底杭州规划局就表示，考虑启动杭州第二机场的前期规划研究。消息一出，选址就成了热门话题。
而从目前来看，余杭和桐乡呼声相对较高，其余可能选址的还有富阳、临安、德清、安吉、海宁、诸暨、桐庐、柯桥等。
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